Moderne heiser består hovedsakelig av en trekkmaskin (vinsj), styreskinner, motvekt, sikkerhetsanordninger (som hastighetsregulatorer, sikkerhetsbremser og buffere), signalkontrollsystem, bil og landingsdører. Disse komponentene monteres i henholdsvis byggets heise- og maskinrom. De bruker vanligvis friksjonsdrift med ståltau. Ståltauene går rundt trekkskiven, med hver ende koblet til henholdsvis bilen og motvekten. Motoren driver trekkskiven for å heve og senke bilen. Heiser kreves for å være trygge og pålitelige, ha høy transporteffektivitet, nøyaktig nivellering og komfortable turer. De grunnleggende parametrene til en heis inkluderer hovedsakelig nominell lastekapasitet, passasjerkapasitet, nominell hastighet, bildimensjoner og heisetype.
Trekksystemet inkluderer trekkmotor, trekkskive, reduksjon, brems, trekkmaskinbase og håndhjul. Trekkskiven er montert på den -bærende bjelken. Heistrekkmaskinen er drivmekanismen for heisdrift. Gjennom den -bærende bjelken og trekkskiven tåler den hele belastningen (dynamisk og statisk belastning) av alle frem- og tilbakegående løftekomponenter. Den bærende-bjelken er ofte laget av I-bjelkestål.
Fjæringskompensasjonssystemet består av trekktauene, alle konstruksjonskomponenter i bilen og motvekt, kompenserende tau, strekkskiver osv. Kjørevognen og motvekten er hovedkomponentene for heisens vertikale bevegelse; bilen er containeren for frakt av passasjerer og gods.
Føringssystemet inkluderer styreskinner og styresko, føring av bilen og motvekt i deres vertikale løfte- og senkebevegelse.
Det elektriske systemet er heisens kontrollsystem, inkludert ulike kontaktorer, releer, kontrollere og displayer.
Sikkerhetsanordninger inkluderer hastighetsregulatorer, sikkerhetsbremser, buffere og forskjellige dørsikkerhetsanordninger.
